9月17日上午，陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱“陜鐵院”）迎來了一批特殊的學(xué)生——來自中國礦業(yè)大學(xué)、浙江理工大學(xué)等14所大學(xué)的49名本科畢業(yè)生。

    據(jù)了解，這49名本科生所簽單位均是上海鐵路局。在單位報到并經(jīng)過1個月的崗位培訓(xùn)后，上海鐵路局便把他們送到了陜鐵院，委托該校對這批本科生進行為期3個月的鐵道工務(wù)專業(yè)知識強化培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容涉及線路檢測技術(shù)、測量技術(shù)、鐵路隧道施工、鐵路路基施工、鐵路橋梁施工等諸多方面。培訓(xùn)結(jié)束后還要對學(xué)員進行考核，考核合格的學(xué)員將獲得專業(yè)進修合格證書；考核不合格者，單位將要延長見習(xí)期3個月。

    上海鐵路局為什么會選擇將剛到該局參加工作的大學(xué)本科畢業(yè)生送回高職院校進行“回爐“培訓(xùn)呢？

    上海鐵路局人才辦主任張申生介紹說，參加培訓(xùn)的新員工雖然都是從各大高校招聘的土木工程專業(yè)的學(xué)生，但他們對鐵路的認識僅僅是一些面上的了解，缺乏對鐵路工作深入的理解。一方面在學(xué)校沒有學(xué)過鐵路方面的專業(yè)知識，另一方面之前也未到鐵路單位實習(xí)。如果要適應(yīng)目前的工作，就必須通過這樣的針對性強的培訓(xùn)。

    “職業(yè)教育其實質(zhì)就是就業(yè)教育。用人單位把剛招聘的大學(xué)本科畢業(yè)生送進高職院校進行‘再深造’，看中的正是高職院校在人才培養(yǎng)上的針對性和靈活性。它同時也體現(xiàn)了用人單位的用人理念日趨成熟，在對人才評估上更看重能力，不再緊盯著學(xué)歷?！标冭F院黨委書記崔巖教授如是說。

    據(jù)了解，上海鐵路局還組織了今年新入路的部分本科畢業(yè)生到南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院參加鐵道信號專業(yè)的強化培訓(xùn)。