記者：如果把您研究的飛機剎車片運用到汽車上，效果如何？ 

　　黃伯云：飛機上的剎車片是炭炭材料，而汽車剎車材料是半金屬材料。汽車剎車片當然沒必要用飛機剎車片。但其技術我們已經(jīng)開始大批量地運用到了汽車上，效果非常好。過去的汽車剎車材料是石棉制品，制動效果沒有半金屬好，而且剎車時有揮發(fā)物，易致癌。對于汽車制動產(chǎn)品的研制，我國一直是沒有自主知識產(chǎn)權，而我們的研究成果已經(jīng)填補了許多空白。現(xiàn)在，中南大學正與美國的公司合作，估計明年將在長沙建成國內(nèi)首家汽車制動測試平臺，將對制動材料產(chǎn)品質(zhì)量把關，對保證行駛安全有重要意義，只有生產(chǎn)合格的產(chǎn)品，才能增加出口的競爭力。 

　　記者：中國汽車制造在全球影響不大，但制動產(chǎn)品是否是世界上最牛的？ 

　　黃伯云：可以這樣說。目前中南大學研制的制動材料的很多項指標已經(jīng)進入國際先進行列。 

　　記者：在美國開車，最擔心什么？ 

　　黃伯云：最擔心路上開著車，突然發(fā)現(xiàn)后面一輛警車亮著警燈跟著。有一次，我以為是盯著我，趕緊有意識開向停車道，哪料是查前面的一輛車，估計是超速了。在美國違反了交通規(guī)則，處罰比較嚴厲，當場開罰單到指定地方交錢，并作違章記錄。如果不交，那麻煩大了，進入司法程序，檔案里留下記錄，保險公司會針對記錄要你交大額的保險金，因為你有制造事故的可能。 

　　記者：能否參加第四屆長沙國際車展？ 

　　黃伯云：12月11日車展開幕，那時我已經(jīng)到了美國。遺憾，車展總不能為我提前（笑）。
 
（黃伯云出生于湖南省南縣，粉末冶金專家，中南大學校長。）