北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式結(jié)束后，僅僅75分鐘，數(shù)萬(wàn)名觀眾就疏散完畢。在“鳥(niǎo)巢”附近的公交站，28條奧運(yùn)會(huì)公交專線早已等候在此，觀眾們踏上了一路暢通的回家路。

　　據(jù)了解，當(dāng)晚奧運(yùn)主會(huì)場(chǎng)附近共出動(dòng)了1000多輛公交車，從晚上12點(diǎn)忙碌到凌晨3點(diǎn)，保障所有觀眾和演員們順利到家。在這背后，北京交通大學(xué)參與開(kāi)發(fā)的“北京公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)組織與調(diào)度系統(tǒng)項(xiàng)目”功不可沒(méi)。

　　2006年10月啟動(dòng)，2007年10月試運(yùn)營(yíng)，2008年8月1日正式運(yùn)行，歷時(shí)兩年的科研攻關(guān)，使得北京公交徹底告別了傳統(tǒng)的“紙質(zhì)”調(diào)度系統(tǒng)，搭上了“信息化”的高速列車。在北京公交實(shí)時(shí)監(jiān)控總中心，工作人員聚精會(huì)神地盯著電腦屏幕，上面一個(gè)個(gè)紅色亮點(diǎn)緩緩移動(dòng)?！懊恳粋€(gè)小亮點(diǎn)，代表的就是一輛公交車?！表?xiàng)目成員之一、北京交通大學(xué)教師馬繼輝介紹，每輛公交車都安裝了GPS全球定位系統(tǒng)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)秸{(diào)度臺(tái)和監(jiān)控位置，在電腦上就能看到所有車。

　　34條奧運(yùn)公交專線、3500多輛公交車，在系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度下有序運(yùn)行，把人們從北京的四面八方輸送到奧運(yùn)場(chǎng)館。據(jù)初步估計(jì)，奧運(yùn)會(huì)期間全市各場(chǎng)館高峰日人流聚集量115萬(wàn)人次，奧林匹克公園日最高觀眾人數(shù)將達(dá)41.4萬(wàn)人次，足球等大型賽事要求疏散時(shí)間不超過(guò)90分鐘。如此大的客流量，如此嚴(yán)格的疏散時(shí)間限制，考驗(yàn)著系統(tǒng)的承受能力。

　　目前，北京交通大學(xué)20余名師生正在辛勤工作，為系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供智力支持和技術(shù)服務(wù)。“課題組師生立足于北京智能公共交通的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要，立足于服務(wù)北京2008奧運(yùn)的交通需要，把這個(gè)挑戰(zhàn)當(dāng)作鍛煉和成長(zhǎng)的機(jī)遇，勇于克服困難，不斷創(chuàng)新?！北本┙煌ù髮W(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副院長(zhǎng)關(guān)偉說(shuō)。